当前位置:首页 >沧州市 >中国36名海外留学生确诊新冠肺炎 小伙欧洲自驾遇疫情20天睡车上赶路 刚到俄罗斯就被隔离

中国36名海外留学生确诊新冠肺炎 小伙欧洲自驾遇疫情20天睡车上赶路 刚到俄罗斯就被隔离

3、后排空间小,想要坐三个成年人会难受一些。

所以针对东盟国家的ASEANNCAP,就在常规的汽车碰撞测试项目之外,还加入了对于摩托车安全性能的评估 。首先,是偏爱皮卡和SUV的美国,这两种车型相比轿车,都有更高的翻车风险,所以美国IIHS就制定了车顶静压测试,用来判定车辆在发生翻车后、车顶对于乘客的保护性能。

中国36名海外留学生确诊新冠肺炎
 小伙欧洲自驾遇疫情20天睡车上赶路 刚到俄罗斯就被隔离

发展中国家/地区,和发达国家差距有多大?整体来看,发展中国家和地区的安全测试标准,相比发达国家是有差距的,一个地区的经济水平,对于车企是否愿意在安全性上投入更多成本,也是一个决定性因素。需要说明的是,各个机构的标准,每年或者每几年都会进行调整 ,本表格统计的标准,主要以2018年左右的时间点为主 。不过,不同国家和地区的安全碰撞测试标准,几乎都不一样,每一家机构都会根据当地汽车市场的现状 ,来制定具体的测试标准,所以同样一款车,在一个机构获得好评,在另一个机构就可能不及格。

中国36名海外留学生确诊新冠肺炎
 小伙欧洲自驾遇疫情20天睡车上赶路 刚到俄罗斯就被隔离

全球各地碰撞测试 ,标准差距有多大?目前全球各国及地区,除了美国IIHS和中国C-IASI属于保险公司联盟组建之外,新车碰撞测试机构大多属于NCAP体系内,比较正规的一共有11个(澳大利亚的ANCAP已经融入欧洲E-NCAP标准内),涉及美国、欧洲、中国、日本、韩国、东盟、拉丁美洲、印度及俄罗斯等地。而这个项目,很快也在全球其它地区得到普及。

中国36名海外留学生确诊新冠肺炎
 小伙欧洲自驾遇疫情20天睡车上赶路 刚到俄罗斯就被隔离

原标题:一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?自1978年美国交通安全管理局(NHTSA)创立首个新车评价规程(NCAP)以来,全球各地已经陆续组建了十余个正规的汽车碰撞测试机构,它们遍布欧美日韩、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚、新西兰及印度等地,其中也包括中国中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI。

而测试项目最单一的,是俄罗斯的ARCAP机构,碰撞测试仅仅有40%重叠正面碰撞一项,侧面碰撞项目完全缺失。值得一提的是,该车还免费更换N95级空调滤芯,在特殊时期为你的安全保驾护航。

多功能的方向盘设计 、钢琴式的空调按键及鸡腿式的电子档把,尽显豪华气息。第三款:哈弗H4官方指导价:7.39万元-11.5万元哈弗H4采用了家族式设计,六边形的进气格栅和两侧的前大灯在一条平行线上,多边形雾灯设计彰显霸气感 。

传动方面 ,匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱。中控屏幕为10.25英寸,内置incall智能车联系统 ,更具科技感 。

(责任编辑:五月天)

推荐文章
热点阅读